La remarque ? La voici :

le bonus-malus écologique pour l'automobile qui devait être neutre fiscalement coûtera à l'État près de 140 millions d'euros en 2008

Le rapport avec les billets sus-cités ? Eh bien l'absence de prise en compte du fait que les agents modifient leur comportement en fonction des incitations, en particulier fiscales, qu'il s'agisse de transférer à d'autre la charge de l'impôt, ou au contraire de profiter des effets d'aubaine (le cas ici). J'aimerais bien connaître la méthodologie détaillé du calcul voulant que la mesure s'autofinance. Je suis certain que cela ferait un excellent devoir pour des étudiants en L3 ou en M1 d'économie, en leur demandant de trouver l'erreur. Dans c'est cas, c'est vraiment très drôle, puisqu'il s'agit d'une mesure dépassée par son propre succès.